新华社记者 朱莉莉 向丁杰 黎晓婷 据南宁国铁局数据，截至11月29日，自2017年开通运营以来，西部陆海通道班列累计发运超过500万标准箱，今年超过130万标准箱。这标志着西部陆海新通道建设取得阶段性重要成果。从历时4年多的首个100万标箱，到仅用240多天的500万标箱，运量增速持续加快，彰显了新通道强大的发展活力和辐射效率。 11月29日，一列满载集装箱货物的西部陆海通道铁海联运新班列缓缓从钦州港东站驶出。 （何家海供图） impu从何而来？什么正向？西部陆海新通道北接丝绸之路经济带南接21世纪海上丝绸之路，与长江经济带合作，在区域协调发展格局中占有重要战略地位。 2019年8月，西部陆海新通道正式上升为国家战略。多年来，沿线各省区市通力合作、优势互补，共同推动物流大动脉向经济走廊转变。海关总署日前公布的数据显示，2019年以来，西部陆海新通道沿线各省区市进出口总额年均增长16.9%。重庆市口岸物流办公室副主任李岩表示，自《西部陆海新通道总体规划》印发以来，西部陆海新通道的运行保障效率海上航线大幅增加，互联互通水平不断提升，中部经济新动能不断增强，综合服务能力不断强化，帮助更多西部腹地的产品跨越千山万水走向世界，初步形成良性循环。 “运河+经济/商业+工业”循环。日益强大的“肌肉”为新渠道高质量发展奠定了坚实基础。近年来，西部陆海新通道班列运营范围不断扩大，实现了多船公司、多港口、多品类的综合发展。规划铁路线路数量将从2019年的2条增加到2025年的26条，连接成都、重庆、贵阳等西南城市与防城港、钦州、湛江等港口。北堡湾港正推进30万吨级扩建水路和20万吨级集装箱码头，以及钦州港铁海一体化自动化集装箱码头的高效运营，将助力钦州港的能力增长。处理能力和智能水平显着提高。 “新海航线的快速发展，离不开基础设施建设的持续推进。基础设施投资构建了多式联运网络。”中国区域经济协会北部湾开发专家委员会常务副会长傅元甲表示，从铁路网延伸、港口扩建，到运河建设、数字平台建设，各项重大基础设施的建成，为这条国际物流大动脉注入了新的强劲动力。进入贵阳国际陆港，映入眼帘的是国际列车陆续进站，巨大的龙门吊装卸。精确地处理容器。货物清单上的“明星”从家用电器、家具到新能源汽车、锂电池。贵州省作为西部陆海新通道的重要连接点，依托贵阳国际陆港枢纽作用，深化省际合作，通过货运班列推动“贵州产品”普及，实现酒类、辣椒、茶叶、吉他、轮胎等特色产品的运输。由于产品可以很容易地出口到国外，因此它提供了经济效益。中国与东盟之间的贸易持续增长，新航线上的货流和贸易机会不断涌入。中国连续16年成为东盟第一大贸易伙伴，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。各类商品，包括来自东南亚的热带水果、冷藏品、木薯粉等中国出口的新能源汽车、太阳能电池板、机械设备等附加值产品，通过陆海新通道从北到南、从山到海。泰国副总理兼农业与合作社部部长塔马纳在日前举行的陆海新走廊2025经济发展论坛上致辞时表示，新走廊不仅是一条潜力无限的贸易路线，也是一座连接沿线国家和地区人民的友谊之桥，共同走向繁荣、稳定、繁荣。 “西方经济的高质量增长和中国与东盟贸易关系的持续深化，是西部陆海通道铁路运营从‘增长’转向‘强劲增长’的关键动力。”傅元甲表示，两国经济规模大、产业互补性强的特点有效地发挥了作用。通过这条新开通的物流大动脉进行展示。跨境产业合作蓬勃发展，支撑西部陆海新通道快速发展，是强大动力。作为西部陆海新通道陆海交流门户，广西不断聚焦电子信息、新能源、高端装备等新兴领域，打造东盟跨境产业链。随着中国边境工业园区水平的提高，中国的制造基地与东盟工厂的联系越来越紧密，提高了整个地区供应链的弹性和效率。图为广西壮族自治区北部湾港钦州港区熙熙攘攘。 （陈雷供图） 多方面向上势头持续增强，前景光明。从货流来看，今年以来，西部陆海通道班列累计发送货物65.7万标箱。港口至腹地吞吐量65.1万标箱，比上年增长50%以上。 “哈哈。来自泰国、莫桑比克、印尼等国的纸浆、锂辉石、橡胶等进口量大幅增加，重庆发电机组、广西壮族自治区汽车零部件等出口量大幅增加。”广西临海铁路钦州港东站副站长赵健表示，从海铁联运一体化的角度来看，相关服务部门将围绕海上航线安全畅通，提高物流和综合工业的质量和效率。发展，共建西部高水平陆海新通道 南宁国家铁路局与北湾港联合建立铁海联运运营平台，促进码头和铁路资源互通，实现实时文档king.l 港口和铁路系统。实现“一次入库、全程交换”，可以实时了解货物在港口、运输过程中、场站的状态，显着提高物流效率。从原来的“线”到如今的“网”，西部陆海新通道正在重塑中国西部开放格局。今年前三季度，西部地区通过西部陆海新通道进出口6115亿元，增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点。中国宏观经济研究院高级顾问王明先生表示，未来，西部陆海新通道将通过通道牵引的总体思路，不断提升走廊经济质量和效率。l、强化中心、要素融合、产业集聚、生态共生SIS，将逐步成为国内和国际跨区域经济走廊。