出品人：苏宇鹏 编辑：戴跃 设计：殷雅琪 策划：陆河君 经济微史2025：全球第一！三文鱼住“智能海上公寓” 2025年11月，一艘长244.9米、两个足球场大小的“海上巨轮”在青岛市西海岸新区落成。它既不是货船，也不是油轮，而是一艘能够完全精确控制大西洋鲑鱼（俗称三文鱼）水温、水质和摄食的“深海拖车房”，以及担负15万吨级“国新1-2-2”养殖任务的大型智能渔船。第一舱2.5万多尾幼鲑成功“占领”15个标准养殖舱，中国完成了世界首次大型移动养殖船鲑鱼、鳟鱼养殖的探索。在这里，海水养殖告别了“空养”，通过“幼鱼在运输和入缸过程中的成活率达到99.7%，使深海养殖像工业化生产一样高效可靠。从“深海网箱”到“养殖工作船”，是向大海的不断前进。青岛的深蓝梦始于2017年。当时，全球第一台半潜式深海捕捞设备“一号深海捕捞设备”诞生了。 “P基地一号远洋捕捞基地”在青岛竣工交付。当时，中国海洋大学的科研团队正在黄海寒冷水域进行鲑鱼养殖试验，但尚未探索出适合深海养殖的设备。思维世界突变。“P基地”交付后，“海洋尺度一号”，全球最大的全水下桁架网箱养殖“深兰一号”于2017年在青岛建造。 2018年通过产学研合作，开创温带水的先河r 鲑鱼养殖。网箱活养殖仍受海域面积和季节的限制。能否找到一条更加独立、稳定、高效的文化之路？青岛着眼于更加自主可控的“舱板维护”。事实上，在20世纪80年代和90年代，发达国家就提出了发展大型养殖船舶的概念，但都没有成功。 2020年，青岛国信集团、中国船舶工业集团公司、中国水产科学研究院渔业机械装备研究所、青岛兰粮渔业联合开工建造世界首艘大型智能渔业养殖船——10万吨级“国信一号”。 2022年将交付“国新1号”和大型“金一”。培育“船舱养殖”新模式将诞生。从“深海鱼缸”到“养殖船”的转变，不仅是设备的改进，更是一种变革。工业逻辑的愤怒。随着“国信1号和2-2”的加入，青岛国信集团将形成“三船”深海养殖“船队”，年总产能预计将突破万吨。过去，优质鲑鱼和鳟鱼的养殖是少数国家的“专利”，但今后，越来越多的“中国制造”的鲑鱼将不断登上中国人的餐桌。它不仅仅是承载着几艘船只，更是一个海洋大国在海洋深处冒险、筑起粮食安全之墙的缩影。 （大众新闻记者戴悦）